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网易汽车11月5日报道日前，第四届进博会在上海开幕。宝马集团带来了由技术旗舰BMWiX以及创新BMWi4两款纯电动车领衔的共计六款进口车型，展现了在电动化领域的最新成果。今年宝马展台的一大特色是设立了可持续发展主题专区，通过视频、环绕式布展设计等方式，为参观者打造沉浸式观展体验。宝马将与各界开放交流，共同为推动全球经贸合作和绿色低碳发展做出贡献。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】
进博会是全球首个以进口为主题的国家级展会，展示了中国对外开放的决心和信心，展现了中国市场的强大吸引力，它为加强国际经济合作提供了重要平台。作为中国扩大对外开放的受益者，宝马将积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。我们在为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验的同时，也将继续加大对中国市场的投资，坚定支持中国的低碳经济发展。————宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生创新BMWiX在此前的“2021宝马集团之夜”亮相。作为宝马集团创新和科技旗舰、BMWi品牌最新产品，创新BMWiX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMWi品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMWiX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人；让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。
要打造未来的豪华，不止需要创新，更需要颠覆性思考。创新BMWiX秉承极简主义设计风格，由内而外全面营造一个移动的“现代豪华会客厅”氛围。整体上，创新BMWiX带来了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。与此同时创新BMWiX作为科技旗舰，也搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间，新车通过“ShyTech隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。
BMW认为，科技不是用来观赏的，而是用来体验的。“ShyTech隐形科技”是宝马开创的一个先驱设计理念，将科技隐藏于无形，在需要时恰如其分地出现，让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷，让科技变得更有温度和人情味。超大一体式悬浮曲面屏，是目前汽车行业量产车的首创。宽大的屏幕向驾驶员一侧弯曲，呈现出优雅的曲面，让冰冷的工业设计，增添了一份自然美感。同时，这也是一项极致的人体工学设计，更贴合人眼的曲面构造，令观看直观而舒适，同时让屏幕操作也触手可及。全景可调光幕也是一项行业前所未见的设计，堪称创新BMWiX的“光明顶”，一体式无缝玻璃车顶带来敞篷车般的通透，只需一键即可瞬间变身遮挡骄阳的天幕。
人机交互界面也带来了质的飞跃，全新BMWiDrive将沉浸式的驾乘体验推向极致。全新的设计语言彻底打破了传统汽车仪表的概念，用大胆的图形、未来感的画面，以及丰富的光影，把豪华美学融入到每一个像素。操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计，同时还可以按照每个人的需求自由设定，只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。
创新BMWiX是BMW对于未来豪华出行的实践。未来豪华不仅体现在设计与科技，驾乘体验也是豪华出行体验极其重要的组成。创新BMWiX车身采用了大量的碳纤维材质，更轻也更灵活；搭配主动转向和空气悬架系统，带来高级的行驶质感与便捷性。值得一提的是，搭载了BMW第五代电驱技术的创新BMWiX在全球进行了各种极端气候、路段的性能检验，同时它也在中国进行了实地测试，让创新BMWiX可以更完美适应中国特有的路况与充电环境。
【创新BMWi4首发】回顾
↑创新纯电动BMWi4轿跑车官图
造型依旧十分个性
创新纯电动BMWi4轿跑车的前格栅依然保留了尺寸硕大的“垂直格栅”设计，与宝马全新M4、M3车型十分相似。同时，整个车身线条也采用了四门轿跑车的样式，十分动感。另外，新车在前脸、轮圈、侧翼子板、车侧群底边、后保险杠下护板等处采用了蓝色装饰；彰显了新能源车型的身份。
↑宝马i4（参数丨图片）官图
搭第五代宝马eDrive电驱技术
创新纯电动BMWi4轿跑车将BMW纯粹的运动基因延续至电动时代。新车将于年内推向市场，并将提供一款MPerformance高性能版本车型，WLTP工况下续航里程为590km，动力输出最高可达390kW/530ps，百公里加速仅需4秒左右。
【“中欧专列”打开陆运渠道】
本届进博会期间，从宝马集团德国丁格芬工厂出发的约120辆BMW汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港，并完成相关清关手续。这已经是今年10月以来的第三列“宝马专列”。这意味着，宝马正式打通了海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来三年，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。
据估算，车辆从德国经中欧班列抵达成都到最终交付给客户，比海运快了近30天。这意味着中国西部地区的宝马经销商将能更快收到新车，从而有利于客户更早地喜提爱车。与远洋运输相比，铁路运输具有距离短、时间少、碳排放低的优势——经由成都进口的每一台BMW和MINI品牌汽车，在物流上将平均减少56%的碳排放。
目前，宝马集团全球工厂生产的整车有一半以上是通过铁路运输的。在中国，华晨宝马78%的整车由铁路或部分由铁路运输，是国内汽车制造商中铁路运输占比最高的企业。
【倡导可持续出行】
在本次进博会上，宝马带来的六款车型中有一半是新能源车型。创新BMWiX和BMWi4体现了宝马在可持续领域积累的多年经验，BMWiX使用水力发电生产的，其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。
【继续快速推进电动产品攻势】
到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。
到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出“新世代”车型系列(DIENEUEKLASSE)。
到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。
到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，将可持续理念贯穿于设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，倡导以技术创新驱动绿色转型。同时，宝马也提倡循环经济和实现资源的循环利用。宝马设定了透明而宏伟的减碳目标：预计到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。
宝马全力支持中国政府2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标，在中国同样积极推进减碳目标。自2019年起，沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。今年6月，宝马携手产业链上下游合作伙伴和供应商代表，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”。宝马希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展。
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