《大众机械师》杂志期刊9月17日报导，美国空军副司令布朗表明，美国空军要“加快转型”来抵抗中国。
布朗说，不可以紧跟中国迅速的国防基本建设和智能化脚步，对美国可能是“毁灭性的”。他说道，美国战斗飞机开发设计速率迟缓，是空军必须加速發展的一个事例。
【中国人民解放军的歼20】
这名空军副司令对他的军兵种明确提出了严格警示：学好迅速地还击中国，不然将遭遇灾祸。
布朗说，美国军必须“恰当组成”的功能来震慑中国。他乃至说，在具体做法上，应当仿效中国。布朗还对以往35年中，美国战斗飞机产品研发速率迟缓深表遗憾。他说道，自身3七年前添加空军至今，只是开发设计了四种新式战斗机。
布朗在全国新闻俱乐部队主题活动上发布发言说，到2035年，中国能够 碾过美国的半空优点。
据《空军杂志期刊》报导，布朗说，当他第一次添加空军时，美国每2.5年就开发出一种新式战斗机。而仅在近期十年，中国中国人民解放军空军就武器装备了五种新式战斗机：歼10、歼16、歼20、歼31和俄制苏-35。
歼10战斗机产品研发取得成功还不上十年，但早已有近500架在中国空军服现役。
【中国人民解放军的歼10】
比较之下，美国空军在同一阶段只武器装备了2种新的战斗机——F-35协同进攻战斗机和F-15EX“超级鹰”。
布朗说，美国空军转型的设计灵感很有可能来源于无法想象的目标：中国自身。他强调，中国人民解放军空军怎样在2010年代开展全方位资产重组，减少人力资源，取代旧的、落伍的飞机，与此同时引入升级的飞机。中国空军无声无息减少旧飞机——包含1970年代生产制造的型号规格——以致于即便中国空军在积极主动提升新飞机，但飞机数量却在降低。
【歼31战斗机的实体模型】
布朗说，假如竖向较为，今日的美国空军是机龄最多、经营规模最少的阶段。《空军杂志期刊》的2021年统计年鉴强调，空军战斗机的均值机龄为27.37岁，战略轰炸机的均值机龄为39.十九岁，运输飞机的均值机龄为25.8七岁。布朗并不了解中国空军的均值机龄，但推断很有可能仅有美国的一半左右。
布朗期待退伍特性较弱且维护保养成本费较高的旧飞机。“对比一支大中型中空能量，我宁愿有着更小的能量”。布朗的方案很有可能涉及到退伍旧的A-10、F-16、F-15C，并最后舍弃F-22，与此同时加快下一代上空优点战斗机和非隐藏MR-X战斗机服现役。布朗还很有可能选购大量F-15EX超级鹰，这也是现阶段唯一可以带上高超音速武器装备的战略飞机，乃至很有可能选购新造和翻修的F-16。
创作者：孔新
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